SNCF présente La Recyclerie de Beaune

Septembre 2020, dans la ville de Beaune en région Bourgogne, la SNCF inaugure une initiative aussi inédite qu’engagée : la première recyclerie ferroviaire de France. Nichée au cœur d’un ancien site logistique, la Recyclerie de Beaune incarne un engagement fort du groupe en faveur de l’environnement, de la réutilisation et de la valorisation. Et pour cause, elle donne une seconde vie aux matériaux issus des infrastructures ferroviaires. Rails, caténaires, mobilier technique, équipements de signalisation… Zoom sur ce véritable laboratoire de l’économie circulaire appliquée au transport !

Présentation Recyclerie

La recyclerie ferroviaire de Beaune est une première en France. Son objectif est clair : favoriser le réemploi des matériaux du réseau ferré national. Et ce, en réduisant la quantité de déchets et en valorisant ce qui pouvait auparavant être jeté. Portée par la SNCF, la Recyclerie de Beaune repense donc le cycle de vie d’une grande partie des équipements en leur offrant une seconde chance, loin de l’enfouissement ou de l’incinération.

« On récupère du menu matériel sur les chantiers. On peut avoir du menu matériel neuf donc des reliquats de chantier ou des produits qui ont déjà été utilisés. On ramène tout sur site pour ensuite faire le tri, l’identification des pièces et le reconditionnement » – Claire Hofstötter, chargée d’affaires en économie circulaire chez SNCF

Rails, ballast, connectiques, mobilier technique, équipements de signalisation… Tous ces produits sont collectés, triés, reconditionnés si besoin et entreposés, puis redistribués ou proposés à la vente. Au-delà de son efficacité logistique, la Recyclerie de Beaune incarne une nouvelle façon de consommer les ressources dans le ferroviaire, fondée sur la sobriété, la réparation et la valorisation locale. Un virage concret vers une économie plus circulaire et plus durable.

Fonctionnement Recyclerie

Collecte et tri des matériaux

Chaque semaine, des matériaux sont acheminés depuis des chantiers, des gares ou des bases logistiques SNCF jusqu’à Beaune. Là, une équipe recyclerie spécialisée procède à la collecte, au contrôle, au tri et à l’identification, à la pièce près.

« On reçoit, par exemple, des sortes de grosses vis. Comme elles ont passé un peu de temps dehors, certaines ont commencé à rouiller. Même si elles n’ont jamais été utilisées, on ne peut pas les revendre comme neuves, donc on contrôle et on trie. Les éléments parfaitement intacts sont réintégrés au stock national SNCF, tandis que les pièces légèrement altérées ou usagées prennent place sur la plateforme de réemploi Eco Boutique. » – Claire Hofstötter, chargée d’affaires en économie circulaire chez SNCF

Ce double circuit (stock neuf et stock réemployé) permet une gestion fine et responsable des ressources. Il évite le gaspillage tout en garantissant la traçabilité des matériaux.

Revente et réemploi

Au cœur de la Recyclerie, la valorisation des déchets passe par plusieurs canaux : revente du matériel neuf via le stock national SNCF et revente du matériel réemployé via la boutique en ligne Eco.

« La plupart du matériel ferroviaire envoyé à la Recyclerie est du matériel neuf mal conditionné ou mal conservé. Ces matériaux sont mis à l’abandon, alors qu’ils sont parfaitement fonctionnels. » – Yanis Hadji, chargé d’affaires en économie circulaire chez SNCF

Les articles sont palettisés, triés par usage, puis proposés à la vente à prix solidaire sur la boutique Eco. Une manière de redonner de la valeur à ce qui en a encore, en soutenant les principes de l’économie circulaire.

Fonctionnement boutique Eco

La boutique Eco, plateforme de réemploi en partenariat avec MyTroc Pro, offre un accès simplifié au matériel reconditionné ou réemployable en l’état. Accessible à tout salarié SNCF, elle centralise les produits entreposés, permet un pilotage précis des flux et offre une traçabilité exemplaire.

« Si on est salarié SNCF, on peut avoir accès à la plateforme. Une fois connecté, il faut se rendre sur la page « Recyclerie SNCF ». On y trouve alors toutes les annonces disponibles. La barre de recherche permet de trouver directement le matériel dont on a besoin. » – Claire Hofstötter, chargée d’affaires en économie circulaire chez SNCF

Accessible, ergonomique et centralisée, la plateforme remplace un ancien système informel, autrefois basé sur le bouche-à-oreille et des tableaux Excel.

« Avant la boutique Eco, tout était géré via des tableaux Excel et des mails. Aujourd’hui, j’ai accès à l’historique complet des commandes dans la boutique. Via une extraction des données, j’ai aussi accès à tous mes indicateurs de pilotage. » – Claire Hofstötter, chargée d’affaires en économie circulaire chez SNCF

Cette digitalisation permet un suivi rigoureux des flux, une traçabilité exemplaire et une vraie capacité de pilotage stratégique. Elle contribue à faire de la Recyclerie un outil à la fois opérationnel, durable et reproductible, au service du ferroviaire.

Impacts Recyclerie

Impact environnemental

En revalorisant des matériaux ferroviaires encore utilisables, la Recyclerie de Beaune s’inscrit pleinement dans une logique de sobriété : moins de déchets ferroviaires, moins d’extraction de matières premières.

« Le but, c’est de créer moins de déchets, d’être dans cette trajectoire zéro déchet. Mais aussi d’économiser nos ressources et d’utiliser les produits ferroviaires au maximum de leur capacité. » – Claire Hofstötter, chargée d’affaires en économie circulaire chez SNCF

Impact économique

L’économie circulaire n’est pas qu’une idée vertueuse, c’est aussi une réalité commerciale. Grâce à la boutique Eco, la Recyclerie enregistre une activité en constante croissance.

« On peut avoir 5 à 6 commandes par jour, facile. Pour la plupart, ce sont des clients réguliers. » – Fanny Liger, Adjointe DPX

Des chiffres qui traduisent un engouement réel pour le réemploi industriel, à l’échelle locale comme nationale.

« On a triplé notre nombre de clients par rapport à l’année dernière. Et à mi-année, on a atteint notre chiffre d’affaires de l’année dernière en interne. » – Claire Hofstötter, chargée d’affaires en économie circulaire chez SNCF

Impact social

Au-delà des performances, la Recyclerie de Beaune offre aussi de nombreuses opportunités d’emploi. Postes à pourvoir sur site, collaborations avec des partenaires régionaux, implication dans des démarches d’insertion professionnelle locale… Ce projet incarne la politique RSE du groupe SNCF, en transformant une problématique industrielle en levier d’innovation sociale, environnementale et économique.

Visite et accès Recyclerie

Si la Recyclerie de Beaune fonctionne avant tout comme une plateforme logistique et numérique au service du réemploi ferroviaire, elle ouvre aussi ses portes au public à certaines occasions. Journées portes ouvertes, événements recyclerie, visite guidée… Ces événements permettent d’entrer en immersion dans ce modèle unique en France, où chaque pièce raconte une histoire de seconde vie.

Pour les curieux comme pour les acteurs engagés dans la transition écologique, c’est l’occasion d’explorer concrètement une démarche d’économie circulaire à grande échelle, pilotée par un acteur industriel majeur.

Les horaires d’ouverture de la recyclerie de Beaune pour accueil au public sont disponibles sur le site officiel !